【交通】「寝過ごし救済バス」の実力は?―年末深夜輸送レポート:その2・西東京バス編
深夜の輸送需要が増える年末輸送レポート第2弾。今回は深夜バスに積極的な西東京バスの深夜需要対応をレポートします。
深夜の輸送需要が増える年末輸送レポート第2弾。今回は深夜バスに積極的な西東京バスの深夜需要対応をレポートします。
深夜の輸送需要が増える年末。今回は東武東上線を舞台に運輸事業者の深夜需要対応をレポートします。
イオンモールの建設が進むいわき市小名浜地区。実はイオンモールが進出を決める50年以上前から、小名浜では地元の商業者がショッピングセンターの建設に向けて取り組んでいました。今回はそんな手作りのショッピングセンターがいわき随一のショッピングセンターへ、そしてイオンモールへと続く小名浜の激動の商業模様を取り上げます。
1966年に大規模な合併によって誕生した福島県いわき市。当時としては「異例」の大規模合併に至った裏側には、足並みがそろわない市内各地域の調整の歴史がありました。今回はそんな地域が合併に踏みきった経緯からその過程、そして合併を果たしたいわき市がもたらした郊外開発について取り上げます。
イオングループが展開していた百貨店「ボンベルタ」。その中には1970年代後半にジャスコの傘下に入った地域の地場百貨店がありました。景気の動向からいえば明らかに早かった総合スーパーへの傘下入り。その裏側には同族経営の小売グループ社長の「先見の明」がありました。
成田市の郊外、ニュータウンに建つ「ボンベルタ成田」。この不思議な商業施設の歴史を紐解いていくと、総合スーパーが百貨店運営に挑戦する歴史が見えてきました。そういった歴史を、ボンベルタ成田開業までの歴史とともに追いかけます。
団地を中心に成長してきたまちは「画一化」が進むまちととらえられがちです。しかし、千葉県八千代市はそうした見方と違った多面性を見せてくれています。今回はその多面性を生み出すきっかけとなった大規模住宅開発と鉄道建設を追い、八千代市のこれからを考えます。